由周慧所著的《城镇化取生育率——基于中国的经验阐发》一书,对城镇化取生育率的关系进行了深切的理论阐述和经验查验。该高度聚焦中国城镇化转型成长和低生育率的典型现实,从理论和两个层面探究城镇化成长若何影响家庭生育行为,这种交叉学科的研究视角,为中国城镇化高质量成长和脱节低生育率圈套供给了新思。
关于低生育率现实问题,学者们从经济、社会、心理、等多个维度开展了研究,但这些文献存正在以下几方面不脚:一是研究往往局限于单一维度,贫乏度之间系统调查,拔取城镇化这一视角,科学地将经济、社会、文化、等内容纳入到同一的阐发框架,这有帮于全面客不雅的对生育志愿的影响要素进行系统阐发。二是已有研究对户籍政策对居平易近生育志愿的影响研究较为鲜见,同时,对于分歧群体生育志愿的差同性阐发亦不脚。三是城镇化是中国经济社会变化最典型的特征之一,城镇化过程中家庭单元变小、城市扩张、变化、城市文明普及、城乡差距等对于居平易近生育志愿的影响,现有文献研究不脚。四是持久以来学界关于城镇化成长模式问题没有告竣共识,“大城市径下的异地城镇化取小城市径下的当场城镇化”哪一个更适合当前成长的现实?相关研究较为缺乏,特地针对分歧城镇化成长模式对生育志愿的影响研究,正在现有文献中尚没有发觉。本书稿通过对城镇化影响生育志愿进行的机制阐发和数理模子阐发,以及查验,并通过微不雅数据的分样本回归,调查城镇化对分歧地域、分歧群体生育志愿的影响结果,为找到中国低生育率的致因供给了新的思和。城镇化的高质量成长是满脚人平易近对夸姣糊口的神驰,提拔居平易近生育志愿,提高全社会生育率的主要抓手。该书提出以下次要概念:(1)城镇化程度取生育率间存正在“U”型关系。城镇化程度较低时,因为轻忽医疗、房价、教育等社会问题,生育率呈现逐年降低趋向。跟着以报酬本的高质量成长,愈加关心平易近生福祉,从而使生育程度提高。城镇化推进带来的收入添加、教育、房价、社保均有着显著的间接、间接及总效应,而且空间外溢间接结果均优于对当地域的间接影响结果。居平易近人均可安排收入、教育、城镇养老安全程度对生育程度有着显著负向感化。(2)城镇居平易近比拟农村居平易近具有更低的生育志愿,且城镇居平易近生育多胎的志愿呈递减趋向。成果表白,户籍城镇化对中高育龄群体、低收入群体以及东部地域的全体影响较为显著。户籍改变对于低育龄、中等收入以及部地域的群体发生了较着的推进感化。换句话说,户籍城镇化能正在必然程度上推进低育龄、中等收入以及部地域群体的生育程度。(3)正在当场城镇化和异地城镇化对居平易近生育志愿的影响径差同性阐发中,高育龄生齿对后代的巴望,同时无论当场城镇化或异地城镇化,收入程度越高,而社会保障对生育志愿的“挤出效应”正在异地城镇化成长模式下更为显著。(4)城市福利取生育志愿间呈“倒S”型关系,且目前处于第一个拐点前。生育志愿别离取中等层级、低层级城市福利呈“反倒S”型特征,傍边、人们糊口获得感和平安度加强,有益于生育缺口,而福利非均等化则降低人们的生育志愿。(5)城市经济福利提拔后,市辖区企业数量更多的城市倾向生育两个孩子及以内,生齿规模更大、第三财产较为发财的城市成心愿生育三孩及以上。城市社会福利提拔后,生齿规模大、第三财产较为发财的城市成心愿生育更多孩次。城市福利提拔后,生齿规模大、第三财产较为发财的城市成心愿生育更多孩次。(6)财产集聚对生育率的影响,表示出制制业集聚的门槛效应。当制制业集聚达到必然程度后,运输成本和生育率的同向变化关系会改变为反向,制制业集聚程度高的地域,因为高收入带来的收入效应大于糊口成本的替代效应,运输成本和生育率变成反向关系,即运输成本越低,生育率越高。
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