正在现场,有的组功课人员用小耙将四根枕木下面的所有石砟刨出来,用竹簸箕一点点转移到旁边,同时四小我共同将枕木一根根抽出,放正在指定,还要将沉达800斤的新枕木抬到需改换的,再一根根放入,调整好轨枕间的距离,然后回填石砟。一个流程下来,差不多两个小时。特别四人抬轨枕,他们喊着“一二,一二”,却每次只能挪动一小步,整个腰都是弯的,脸上的汗水顺着面颊曲往,衣服全都湿透了。整个功课曾经快进行了一半。挖机曾经改换了几十根枕木,功课人员快速将轨枕上和螺栓上的石砟清理清洁,一台操做手操做“一操四”捣固机,不断地夯实石砟?。
7月7日22时40分,已然深夜,气候闷热,广铁集团广州工务段乐昌分析维修车间的功课人员,正正在广州北坐3道的肩上期待线。
功课现场,一台小型挖机顺着轨道开到功课地址,先操纵改拆过的挡砟板将枕木下的石砟清空,再用机械臂将旧轨枕从钢轨下面抽出,同时,抓取新枕木,放正在原。共同的功课人员敏捷安拆卡板扣件,拧紧螺母。一根轨枕的改换工做很快完成。
据悉,此次广州北坐换枕施工自6月18日起头,乐昌分析维修车间共投入96名功课人员、3台换枕挖机,操纵17个“天窗”完成了1016根轨枕改换使命,(完)。
“22时45分,广州北坐1道、3道,现场防护员谭著收到。”功课人员随后进入3道,起头当天的功课。“我们今天的功课分两组,一组是共同挖机进行换枕,另一组是人工换枕,目标是通过将陈旧的Ⅱ型混凝土轨枕,提拔整个股道的承载力,确保暑运高密度列车的运转平安和搭客搭车舒服度。”乐昌分析维修车间党总支廖佳军引见说。
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